这两天首见于小红书的一张图引发大家关注，是琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司所张贴的《关于琼州海峡海安航线新能源小车轮渡价格调整的公示》。
（转自小红书用户“momo”）
从以上公示可见，琼州海峡海安航线（新海港—徐闻港、秀英港—海安新港）出岛航班新能源小车轮渡价格计划从2月21日起上涨200元，即从原价372元调整为572元，涨幅高达53.76%！在明细中可见，其调整的是“船舶运费”，其港口作业包干费、货物港务费不变。
而，“船舶运费”是怎么计算的呢？我们来看看以前一张票上面的船舶运费：是按吨数来计算的。
上面写着：运价率32.00元/吨，但是，计费吨是10吨！所以船舶运费就是320元！
一辆小型客车、轿车，怎么可能达到10吨重量呢？如果真的是按吨算，一般轿车不会超过2吨，哪怕按照2吨计算，也仅仅是64元即可，而不是320元。
——在原本船舶运费这么贵的基础上，这次还要从320元调整为520元！也就是说，要么是运价率调整为52元/吨；要么就是调整计费吨为16.25吨。
总而言之，我是不知他们此次调高费用的依据是什么？
有网友猜测，由于海南将公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费统一征收为机动车燃油附加费，费用隐藏在油价中，因此，在海南没有高速路收费站。而新能源车辆不用加油自然就不用承担这部分费用，所以对离岛的新能源车辆加收200元作为附加费的补偿。
我认为这是不可能的。轮渡收费是轮渡的事情，跟燃油附加费无关。
——琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司是由徐闻和海口两边的相关企业共同组建的，他们在2022年的收入达到了21.48亿元，利润为7.87亿元，利润率高达36.64%！他们可不是公益企业哦！
并且，为什么是对新能源小车单独提价？
有人说新能源小车上船后为了安全需要特殊安放。我觉得也有点牵强。
另外，还有一些疑问：
1、进岛的新能源车要提价不？
2、从南港码头走的车要提价不？
不管怎么样，好像官方欠了一个说明！也不知经过了什么样的审批流程！所以特别像是抢钱！或者就是明晃晃砍向新能源汽车的一刀？
老痛（黄循鑫） 于 海口·紫贝山房
2024.1.25
