新能源小车过海轮渡要大幅涨价,依据是什么?

这两天首见于小红书的一张图引发大家关注,是琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司所张贴的《关于琼州海峡海安航线新能源小车轮渡价格调整的公示》。

(转自小红书用户“momo”)

从以上公示可见,琼州海峡海安航线(新海港—徐闻港、秀英港—海安新港)出岛航班新能源小车轮渡价格计划从2月21日起上涨200元,即从原价372元调整为572元,涨幅高达53.76%!在明细中可见,其调整的是“船舶运费”,其港口作业包干费、货物港务费不变。

而,“船舶运费”是怎么计算的呢?我们来看看以前一张票上面的船舶运费:是按吨数来计算的。

上面写着:运价率32.00元/吨,但是,计费吨是10吨!所以船舶运费就是320元!

一辆小型客车、轿车,怎么可能达到10吨重量呢?如果真的是按吨算,一般轿车不会超过2吨,哪怕按照2吨计算,也仅仅是64元即可,而不是320元。

——在原本船舶运费这么的基础上,这次还要从320元调整为520元!也就是说,要么是运价率调整为52元/吨;要么就是调整计费吨为16.25吨

总而言之,我是不知他们此次调高费用的依据是什么?

有网友猜测,由于海南将公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费统一征收为机动车燃油附加费,费用隐藏在油价中,因此,在海南没有高速路收费站。而新能源车辆不用加油自然就不用承担这部分费用,所以对离岛的新能源车辆加收200元作为附加费的补偿。

我认为这是不可能的。轮渡收费是轮渡的事情,跟燃油附加费无关。

——琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司是由徐闻和海口两边的相关企业共同组建的,他们在2022年的收入达到了21.48亿元,利润为7.87亿元,利润率高达36.64%!他们可不是公益企业哦!

并且,为什么是对新能源小车单独提价?

有人说新能源小车上船后为了安全需要特殊安放。我觉得也有点牵强。

另外,还有一些疑问:

1、进岛的新能源车要提价不?

2、从南港码头走的车要提价不?

不管怎么样,好像官方欠了一个说明!也不知经过了什么样的审批流程!所以特别像是抢钱!或者就是明晃晃砍向新能源汽车的一刀?

老痛(黄循鑫)  于   海口·紫贝山房

2024.1.25

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