广东省广西商会12月8日发布讣告：广西壮族自治区人民政府原副主席、广东省广西商会创会会长雷宇同志，因病医治无效，于2024年12月7日在广州逝世，享年90岁。
这两天不少媒体都给予了关注，发布了相应的新闻。
雷宇，是海南历史上的传奇。
雷宇，生于1934年7月，广西横县人，曾用名雷祖实。15岁他离开家乡参军，成为在冰天雪地之中转战的人民志愿军一员。归国后就读于中国人民大学工业经济系，1954年毕业，分配到东北一个煤矿工作。
雷宇长期从事政策研究和经济计划工作，使他培养起一种很强的综合调研能力。1980年11月，中央让广东改革开放先走一步，调派以思想解放的改革派著称的任仲夷到广东任第一书记，任仲夷随身除了他的秘书只带了一名随从，就是雷宇。他先后担任省委办公厅副主任和政策研究室副主任。
当时的海南还属于广东的行政区。1981年7月，雷宇调研了海南岛，在海南的沙土路上跑了10多天，后来写出了《加快海南岛开发建设的调查报告》，分析了海南岛在体制上存在的种种矛盾，比较系统地谈到了开发建设海南岛的若干政策问题，其目标是在20世纪末，使海南岛的经济水平，尽快赶上发达地区。他的想法，与当时广东省委对海南问题的远景计划，不谋而合。
1982年7月，雷宇被调任海南行政区党委书记兼行政区公署主任，从幕后走到台前。
雷宇在海南期间，为海南人的利益做过很多争取、做了很多实事，笔者没法一一列举。直至1984年10月1日，海南行政区人民政府正式挂牌，雷宇任区党委副书记、行政区政府主要负责人。这也为1988年海南设省和设立特区打下了基础。
也是从1984年开始，雷宇为了让海南尽快完成“原始积累”，利用政策，进口汽车、电视机、冰箱等等值钱的商品，然后再变卖赚钱。雷宇后来曾说：“当年的海南岛基础设施很差，几乎没有像样的企业，何年何月才能积累起来。通过商业流通转手买卖赚钱，是一条便捷的渠道。”
后来“酿成”了著名的“1985海南汽车事件”。据后来的通报说：“在1984年1月1日到1985年3月5日的一年多时间里，采用错误做法，海南先后批准进口8.9万多辆汽车，到货7.9万辆，还有电视剧、录像机、摩托车等大量物资进行买卖。全区直属94个单位有88个卷入其中。”
此事在海南发展史上是浓重的一笔，按当时的环境来说是造成了一定政治损失，但在经济上却有正面作用，仅仅是海关就收到了19.6亿元的关税，后来上交国家的5.84万辆汽车卖掉后又赚了20个亿。1982年海南的财政收入不到3亿元，而1984年海南财政收入4.6亿元。在风口浪尖上的雷宇个人清清白白，但，很多海南人都受益了，政府也拿钱投资了基础建设，更是拿出了6000万元建设海南大学。
海南汽车事件后，雷宇赋闲在家3个月。之后，他先后担任广东花县县委副书记、广东增城县委书记、广州市副市长等职务。1992年4月25日，他担任广西壮族自治区副主席，1996年2月卸任。
雷宇是海南改革开放历程中的风云人物之一，被誉为“海南改革开放第一人”、“海南思想解放第一人”，他在海南留下了他的传奇。他跟海南的情、缘都很深。
2008年11月1日，在纪念改革开放30周年之际，海南日报记者前往广州采访了雷宇。这是告别海南23年后，雷宇第一次接受海南媒体采访。详细内容可以搜索《雷宇：一生精彩在海南》（作者：海南日报记者谭丽琳）。
（△2008年11月3日《海南日报》的《海南周刊·人物》跨版：《雷宇：一生精彩在海南》）
都说海南人纯朴。真正为海南人谋福利、谋未来而不谋私利的人，海南人会异常的尊敬。相当长的时间里，海南的民间舆论中将雷宇尊称为“雷公”，认为他是海南第六公。
致哀！
注：雷公的履历等信息为笔者根据公开资料所整理，网上有更多的资料大家可以详细了解。
老痛（黄循鑫）2024年12月9日整理
