关于海南农产品电商的一点感想(仅供参考)

海南有众多从事农产品电商的创客。基本了解一下,会发现一些问题。我大概总结了一下,是这样的:

一、有一定的规模,但是盈利不易。

1、由于海南农产品的独特性,以及在外界有一定口碑,所以从事农产品电商的企业众多。

2、有部分电商企业,已经年收入规模超过2000万。3、比较好卖的单品是例如木瓜、芒果、凤梨等,不光海南产量高,同时也知名度高。而利润率比较高的是无核荔枝,因为稀缺。所以这些是大家基本都卖的。

那么,再问问经营情况差不多的企业盈利情况,则有两种回答:
1、挣钱 2、不挣钱

仔细一分析,就发现一个有趣的现象:凡是家族式企业,是容易说自己盈利的。所谓家族式企业,就是一个或几个关联家庭的成员参与运作的企业。在做农品电商这个事情上,因为需要的文化水平不高,只需要家庭中年轻人懂电脑操作,其他的家人懂得选果、打包、发货即可。确实是比较简单的模式。

我们曾经算过一笔账,一个农品电商企业,如果年销售额3千万元,正规的进行操作一般需要员工30个人左右。企业的最大成本是人员成本、电商推广成本、货损赔偿、办公和差旅成本。有某正规的电商企业告诉我们,年销售额3千万元依然是微利状态,控制不好的话只能算是保本。

但是如果一个家族式企业,那么他们的家族成员(可能以前就是没工作的)会将他们从企业中领到的薪酬算成是“赚钱”,也就是盈利。而非家族企业,只能说是成本。

二、物流成本占比高

以卖荔枝为例,平均一箱4斤装的荔枝(总重约5斤多),按照全国范围内来算,物流费用平均在40–45元左右/箱。以发到青岛为例,每箱可以达到70多元。而一箱4斤装的荔枝价格才250-368元。加上物流的费用就是比较惊人的价格了,网友会说,他们吃的是燃油。我自己卖无核荔枝的时候,物流费用基本占商品总价的20%。我曾经听专家说过,我国商品中的平均物流成本占到价格的8%。

在物流中,速度最快的发货方式是民航快递,在航班落地后由当地的物流公司到机场接货,完成最后一公里配送。这种方式的成本会高一些,但是对于单价比较高的水果,是比较适合的。而一到海南的水果销售旺季,海南出岛的航班可能连到货舱都满了!曾经有人的水果烂在机场的。三亚做电商的朋友感慨:有货发不出去。要从机场发货,还得找关系呢!

据传闻,不管是EMS还是顺丰快递都有货运航班,但是由于海口三亚的机场太繁忙,所以货运航班就显得比较奢侈。于是,在不少电商系统中,会显示:偏远地区不包邮(海外、港、澳、台、新疆、西藏、内蒙、青海、甘肃、宁夏、海南)

三、货损率高

问题还不仅仅是物流成本。还有货损率。从海南发往西北、东北的生鲜水果货损率会高达30%左右。历史上曾经有过琼中绿橙这个例子。

生鲜货损率跟其他商品的货损不一样。因为生鲜的东西本身脆弱。另外,生鲜要的就是品相和口感,一旦是有货损,就是非常难受的一件事。而因为长途运输,零散件是容易产生货损的。

四、源头品质

以上这些问题,属于电商运作过程中的问题。但是最要命的是源头品质问题。

因为雨水天气、催熟或者病虫害的原因,有些水果外头看卖相还好,但是里头已经黑心了。或者是有些水果是批发时就已经催熟,所以到了客户手里就差不多烂掉了。

今年的芒果电商就遇到了这个问题。有市场传闻,某企业今年卖了100万斤芒果,亏了5万元。

从本质上说,电商只是农品的一个销售渠道而已。如果没有好的运作方式,确实无法解决品质问题。而对于从事电商行业的人来说,已经习惯了在互联网平台上拼价格,所以对于品质的要求就是“不出问题”就好。

我们业内人曾经坐在一起说到:我们作为电商企业,能够在整个农产品的品质与销售中起到多大的作用?可能不到5%!

五、我说:农产品电商是一件“反人类”的事。

基于以上:1、电商企业挣钱不容易;2、好的水果事实上电商贡献率更有限;3、销售不好的水果也是那么高的物流费;4、还有那么多坏掉的……

这看上去海南农产品电商几乎没有创造新的价值,而这么一番又一番的折腾,浪费那么多航油,是不是反人类的?当然,这是开玩笑哈。有一个事情让我感触颇深:

某人出差去山东,看到市面上卖樱桃15元一斤。当时嫌麻烦就没买。后来回到海南想在网上买,一看是30元一斤包邮。他觉得太贵又没买。而就在他下楼去买菜时,发现市场上卖16元一斤,他开心的买了。

从这个角度看,“电商”有必要吗?就是为了节省我下楼的时间,而让各个环节付出如此巨大的成本?
电商有改变果品品质本身吗?也没有!

所以,农产品电商、尤其是海南农产品电商应该要解决哪些问题?

六、一点点建议

从我的切身体会中,我认为海南农产品电商应该这样子做:

1、不要盲目全国都发货。事实上京津冀、长三角、珠三角这几个地方物流最方便和发达,成本低,尤其海南的生鲜产品,做这几个地方都差不多了。

2、建仓分发。在过去曾经听说海南农垦网络科技有限公司要在北京、宁波建仓,以冷链物流送货到仓,然后再分发。我认为这是比较好的模式。这也是在传统的营销渠道上可以16元买到一斤樱桃的原因。一般企业肯定没有条件建仓储。所以,“有关部门”可以引导传统销售海南瓜果比较多的一些集散中心,与电商企业合作。事实上,货可以从仓库发出。
假设,海南某电商在淘宝上卖芒果。有一个买家就是杭州的,那么,货其实可以从宁波仓库发出。而另一个买家在天津,那么,货就从北京仓库发出。这基本是同城物流的价格,并且货损率低。

3、好品质的生鲜尽量做预售制。比如,在每年的6月份是海南的妃子笑(比如东妃品牌)的季节,那么在5月底前就要下好订单,然后根据所有的订单,集中发货到某仓库,再进行分发。

4、多引导电商企业跟食品企业合作,做一定的食品生意。农产品可以加工成食品,也是别有一番风味,甚至利润率很高。海南某知名电商,专门卖诺丽果酵素。我目测他们每瓶的毛利高达商品总价的90%。

农产品加工后就不是生鲜了。但是,就是这样才能更好的发挥海南的农业优势。比如,有时候辣椒价格很低,那么企业可以大量收购来做辣椒酱,辣椒酱的价格确实一年四季都不会有大变化的。这些成品销售几乎不存在货损问题,物流成本也不高,客户投诉率低。

5、不要以次充好。有些小电商,直接在水果批发市场甚至是水果摊上买果子发货。有些货可能就不是海南的水果哦。品质,确实是很重要的环节。关系到整体形象呢!

6、现在的电商推广成本很高!在天猫,一般成本都超过商品价格的30%了!所以有人说,20元出厂价的产品,要60元卖,否则可能是亏钱!因为推广成本就超过20元了,其毛利差不多就不到30%,这跟传统零售的20%左右的毛利没有太大区别了。——那么,海南的生鲜水果农产品,有没有可能抱团作战?

综上,我总是觉得海南的生鲜产量有限,好东西基本都不愁销路。在这其中,电商扮演的也仅仅是一个水果档口的角色。所以,是不是趁着大家还有热情,从行业角度去引导一下大家。事实上对于电商从业者来说,能更好的挣钱就行!而对于农民或者农业企业来说,多卖点、卖出口碑自然更好。有了这些基础,咱们就可以做情调、做文化了。

可是对于整个行业而言,我就真的想说:得有关部门充分调研,坐下来探讨一下,争取做好、大海南的农业电商文章!——之所以还提“有关部门”,是因为当前这些问题靠小企业无法解决,大企业几乎没有参与,所以小虾米们只能呼唤“龙王”了。

备注:此文发布后,引起了省领导的重视,让我写解决方案。

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